Unser voll sequentielles Getriebe im originalen Toyota-Getriebegehäuse passt ohne jegliche Modifikationen in Ihr Fahrzeug. Es sind keinerlei Änderungen von Motor- und Getriebelager , Kupplung und Kupplungsbetätigung notwendig – sogar die Serien-Schaltkonsole kann beibehalten werden! Das Getriebe wird komplett einbaufertig in einer stabilen Transportkiste geliefert.
Die einzelnen Gänge und Wellen des sequentiellen Getriebes werden aus hochwertigem Spezialstahl gefertigt, alle Zahnflanken sind geschliffen, die Oberflächen kugelverdichtet und supergefinished und dadurch auch wie die JUBU Performance „Dogbox“ bis 450 Nm Drehmoment belastbar.
Sequentielles Getriebe im OE Gehäuse
Schaltmechanismus sequentiell
Bei Verschleiß der Klauen muss nur ein DOGCAP erneuert werden – das Zahnrad bleibt erhalten. Dank dieser Art der Konstruktion sparen Sie im laufendem Betrieb eine Menge Kosten.
Ein Dogcap nach einer ganzen Renn und Testsaison
Mit unserem sequentiellen Getriebe können übrigens alle Sperren aus dem Aftersales gefahren werden – wir empfehlen allerdings das Drexler Sperrdifferential mit einem von uns mitentwickeltem speziellem Setup.
Drexler Sperrdifferential Lotus Elise/Exige light
Als Option verfügbar:
Ein von uns gefertigter Schalthebel aus Carbon, der in die originalen Aufnahmepunkte passt und gegen den Lotus-Schalthebel getauscht werden kann .
Spezial Schaltseil JUBU Performance
Poti zur Ganganzeige und/oder Flatshift