Archiv der Kategorie: Engine
2 Scheiben Kupplung für alle Exige V6 und Evora Modelle
Nach fast 1 jähriger Testphase können wir mit Sicherheit sagen die BESTE zur Zeit am Markt befindliche Kupplung für die Exige V6 oder Evora im Strassenbetrieb und gelegentliche Trackdays zu haben! Wir verwenden einen speziell für uns aus hoch festem … Weiterlesen
Exige/Evora 500 Leistungskit, Track Evo Update und Entwicklungen am V6 Motor
Wir hatten bereits im März 2016 die ersten 500 PS Leistungskits für die Exige V6 ausgeliefert und waren die Ersten die zu diesem Zeitpunkt 500 PS auf der originalen Lotus V6 ECU fahr- und haltbar hatten. Aufgrund neuer Leistungsstufen … Weiterlesen
Gratulation zum Sieg in der Klasse Open!
Lieber Horst! Gratulation zum Sieg in der Klasse Open mit deiner Exige V6 JUBU 500! Das ganze Team wünscht Dir eine unfallfreie Saison 2018 und natürlich viele weitere Siege!
Caterham SEVEN 275SC – der Caterham mit Kompressor
Wir haben für den SEVEN 275 ein Kompressor Upgrade entwickelt das die Leistung von 136 auf ca. 200 PS und ca 200 NM anhebt. So können wir die Lücken zwischen dem SEVEN 275 und dem doch sehr teurem (speziell in … Weiterlesen
Lotus Elise Ecoboost 2.0 Part 3
Anbei nun ein Leistungsdiagramm und Video einer Ecoboost 2.0 Conversion bei uns am Prüfstand! Video zum Prüfstandslauf EcoBoost 2.0 Das Ansprechverhalten des Turboladers ist unglaublich und der Punch enorm! Demnächst ist die Ecoboost 2.0 Conversion auf unserer Webpage verfügbar! Getestet … Weiterlesen
Lotus Elise Ecoboost 2.0 Part 2
Als kleiner Vorgeschmack für den 7. Oktober anbei das Dynosheet eines der ersten Mappings der Ecoboost Conversion in der Elise. Wie man dem Leistungsdiagramm entnehmen kann wurde der Overboostbereich enorm reduziert um das Drehmoment zu drücken und Getriebe, Kupplung und Antriebsstrag … Weiterlesen
Lotus Elise Ecoboost 2.0
Vor nun fast zweieinhalb Jahren begannen wir uns nach einer Alternative zur mechanischen Aufladung um zusehen. Den Weg gaben ja die großen Serienhersteller vor. Der Turbo! Nach den ersten Prototypen und den ersten beiden Testwagen (2 Caterhams mit Ford Duratec … Weiterlesen
Elise 1ZR Turbo
Nach dem sehr erfolgreichen Start des Turbo Upgrade 190 und dem Turbo Upgrade 220 befindet sich gerade das Upgrade 280 im Langzeittest. Wie man dem Leistungsdiagramm entnehmen kann haben wir hier noch mehr Wert auf eine Saugmotor ähnliche Charakteristik gelegt. … Weiterlesen
Der Weg zum Turbolader!
Früher war es für uns undenkbar einen Turbolader anstatt eines Kompressors zu verwenden. Doch mittlerweile sind auch sehr namhafte Sportwagenhersteller wie Porsche zu Turboladern gewechselt und haben großvolumigen Saugmotoren oder mechanischen Ladern den Rücken gekehrt. Dies hat uns zu Denken … Weiterlesen
Elise S1Honda Turbo – Part 1
410hp and 820 kg – a good power/weight ratio Some pictures near engine completion. The turbo header, the exhaust system including silencer, the engine mounts, the driveshafts are all our own products. We produce them in our workshop. Stay tuned