A really cool video from our customer and partner Simply Sports Cars at the 12h endurance race in Bathurst 2010 (Australia)!
An Exige with 365 bhp at the hubs 😉 run with JUBU Performance transmission parts!
Here the second part from the video!
Endurance Race in Bathurst (Australia)
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Paddle Shift System Steering wheel
Our paddle shift system is available now! Here are some pictures from the JUBU Performance Lotus ELISE/EXIGE/211 steering wheel.
Our paddle shift steering wheel has two carbon paddles and some buttons which can be individually configured (horn, drink bottle, powerswitch, intercom…….etc.)!
Find out more!
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Langstreckenrennen Bathurst (Australien)
Ein echt cooles Video von unserem Kunden und Partner Simply Sports Cars beim 12h Langstreckenrennen in Bathurst 2010 (Australien)!
Die gezeigte Exige hat 365 PS an den Rädern 
und fährt mit JUBU Performance Getriebeteilen!
Hier zum zweiten Teil des Videos!
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Paddle Shift System Lenkrad
Ab sofort ist unser Paddle Shift System verfügbar! Anbei einige Bilder des Lotus ELISE/EXIGE/211 Lenkrades.
Unser Paddle Shift Lenkrad hat zwei Carbon Schaltwippen sowie einige Taster die individuell konfiguriert werden können (Hupe, Drinkflasche, Powerswitch, Intercom…… usw.)!
Sie haben gefallen an unserem Shift System gefunden? Hier erfahren sie mehr!
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Seriengetriebe = Schrott?
Selbst Fahrzeuge die lediglich im Straßenbetrieb genutzt werden bleiben vor Gangbrüchen nicht verschont! Folgende Bilder entstanden bei Reparatur eines Getriebeschadens bei einer EXIGE S (Modell 2010) mit einer Laufleistung von nicht einmal 10.000 km!
KEINE Trackdays, KEINE Rennen und dass bei einer Leistung von nur 280 PS!
gebrochenes Festrad 3. Gang
gebrochenes Loserad 3. Gang
Sie möchten dieses Problem vermeiden? Mehr Infos finden sie hier!
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Standard transmission = scrap?
The following pictures were taken at repairing a gearbox failure at an EXIGE S (Type 2010)!
Only 6200 roadused miles!
NO Trackdays , NO Races and 250 bhp at the hubs!
broken fixed third gear
broken third gear
Do you want to prevent this gearbox failture ? More informations!
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Professionelles Paddle Shift System
Demnächt ist bei JUBU Performance ein hoch professionelles Paddle Shift System verfügbar!
Unser Paddle Shift System besteht aus einem Kompressor, einer Steuereinheit mit Druckspeicher inkl. Pneumatikventilen, einem Kabelbaum mit Deutsch Connectors (DTM und AS), zwei Pneumatikzylindern und einem Lenkrad mit zwei Carbon Schaltwippen sowie einigen Tastern die individuell konfiguriert
werden können (Hupe, Drinkflasche, Powerswitch, Intercom… usw) !
Der Kabelbaum, div. Halterungen und Schlauchleitungen werden fahrzeugspezifisch angefertigt!
Vorteile unseres Paddle Shift Systems:
-Flatshift (schalten ohne zu kuppeln – bei Up- und Downshift)
-Ultraschnelle Schaltzeiten (bis zu 30 ms – ist jedoch Getriebeabhängig)
-Vollautomatisiertes Zwischengas beim Downshift
-Die Steuereinheit verhindert ein Überdrehen des Motors beim Downshift! (Drehzahlen und Gänge frei einstellbar!)
-Gangselektiver Upshift möglich (unterschiedliche Schaltzeiten bei unterschiedlichen Gängen)
-Überwachter Ignition Cut! Dh. die Zündunterbrechung wird automatisch verlängert falls der zu schaltene Gang noch nicht kraftschlüssig ist!
-Ein x-fach bewährtes Schaltsystem dass auch von Werksteams eingesetzt wird!
-Das Shift-System ist an fast jedes Fahrzeug bzw Getriebe anpassbar!
-Wir bieten umfangreichen technischen Support
-Ein Datenloggersystem mit externer Schnittstelle ist in Arbeit!
Mitte bis Ende Jänner werden die umfangreichen Tests in unserer Rennexige abgeschlossen sein!
Ein detailierter Bericht sowie ein Video der Tests folgen!
Sie haben Interesse an unserem Paddle Shift System?
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Revison des JUBU Performance sequentiellen Getriebes!
Nach 16h Laufzeit haben wir eines unserer sequentiellen Testgetriebe zerlegt und wie erwartet präsentierte sich jenes in absolut neuwertigem Zustand!!!
Wie auf folgenden Bildern zu sehen – NULL VERSCHLEISS – weder an Dogringen noch an den Dogcaps oder Zahnrädern und dass nach 16h Rennbetrieb!!!
Dogcaps 1/2 Gang inkl Clutchring mit Rückwärtsgang
Dogcaps 3/4 Gang inkl Clutchring und Zahnräder 3/4 Gang
Cluster mit 1-4 Gang und Schaltwalze mit Schaltgabeln
Der Cluster wurde befundet und ohne Verwendung jeglicher Ersatzteile wieder zusammengebaut!
Gefallen an unserem sequentiellen Getriebe gefunden? Mehr erfahren?
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Testdrive – JUBU Performance sequential Gearbox
Testdrive on the Slovakiaring racetrack in Slovakia, Summer 2010. Car is a Lotus Exige 1,8Litre, around 280HP, Drexler LSD, Yokohama A048 Tires, Temperature around 20 degrees. Due to the fact that the installation of the gearbox took time until the night before this testday, we couldn´t correct the push/pull mismatch. So I had to think about very carefully when switching gears :-). But hey the guys at Jubu Performance did a great job to make this happen!
Conclusion: I am very satisfied with the gearbox, always used the clutch when switching gears (up and down). Noise also wasn´t that terrible I´d expected either… more infos: jubu-performance.at or jp-racing.at
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Steuergerät für Flatshift inkl. Schaltanzeige und Schaltlampen
Ein universal Flatshift Steuergerät kompatibel mit allen gängigen sequentiellen Getrieben ( Jubu-Performance, Sadev, Quaife)
– verwendbar mit OE Lotus Steuergeräten
– unser System ist plug & play, sehr einfach einzubauen und zu bedienen
– frei wählbare Länge des „Ignition Cut“ für jeden Gang separat einstellbar
– professioneller Kabelbaum speziell für Lotus mit Deutsch Stecker
– einstellbare Schaltlampe
– einstellbare Ganganzeige
– unterschiedliche Sensoren für Flatshift (auch bei H-Schaltung möglich)
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